|
Существует два принципа работы: параллельный поток и встречный поток. За последние несколько лет оба эти принципа претерпели значительные изменения в соответствии с требованиями наших клиентов. Во Франции на заводах типа TSM (с параллельным потоком, диаметр барабана 2,5 м) были достигнуты результаты 550 и даже 600 т/ч. При этом завод не теряет своей высокой мобильности. Он монтируется на большое, но тем не менее маневренное автомобильное шасси. Использование максимального количества рециклингового материала (35 – 50%) создает дополнительные ограничения и требует применения технологии противотока. «Retroflux» - последняя модель завода по производству горячих а/б смесей. Что бы это ни было – знак времени, влияние новых стандартов или просто глобальный шаг к экологическим технологиям, использование рециклингового материала, несомненно, приобретает все большую популярность. Существует две стратегии: традиционное применение рециклингового материала, его низкое процентное содержание (от 10 до 15%) без предварительного исследования, и высокопроцентные операции, при которых происхождение рециклингового материала может быть четко прослежено – такая технология полностью вписывается в общую философию компании.
Часто рекомендуется использование высокого процента рециклингового материала, то есть повторное использование автодорожного покрытия, поскольку материал достаточно однороден, одного «возраста», с известным происхождением и назначением. В частности, пористый асфальт успешно подвергается рециклингу, его содержание достигает в последние годы 50%. Гипермобильное оборудование необходимо прежде всего при локализованных периодических работах.
Без использования рециклингового материала, при влажности 2% - 450 т/ч
Примечание: для барабана требуется не менее чем 5-осный прицеп. Горелка:
|
|
